9月30日，中國郵政永修分公司的包裹正式進入九江長運永修公司物流倉配中心。在經(jīng)過與中國郵政永修分公司的多次協(xié)調(diào)和大量前期準(zhǔn)備工作后，永修交郵融合項目試運行正式啟動。

自2018年起，永修公司將農(nóng)村客運班線改為鎮(zhèn)村公交化經(jīng)營，經(jīng)過不懈的努力，2020年在九江長運及管理部門的指導(dǎo)和大力支持下，建設(shè)了一棟物流倉配中心。依托永修縣“四好農(nóng)村路網(wǎng)”，根據(jù)交通運輸部辦公廳《關(guān)于深化交郵融合推廣農(nóng)村物流服務(wù)品牌的通知》文件精神，“交郵融合”項目正式試運行?！肮I(yè)品”下鄉(xiāng)、“農(nóng)產(chǎn)品”進城雙向互通渠道逐漸得到暢通，使快遞服務(wù)與客運站共享場站資源，實現(xiàn)了交通運輸與郵政快遞有效銜接。

走進永修公司物流倉配中心，申通、京東、圓通、極兔，已入駐中心的快遞企業(yè)正各自開展分揀、倉儲業(yè)務(wù)。9月30日，公司與永修郵政分公司的深度合作正式開始。目前，郵政平均每天的包裹總量共計約3000件，交郵融合實現(xiàn)了運輸資源共享，既減少了各物流機構(gòu)分別運輸帶來的資源浪費，還有效地提高了快遞配送效率，對行業(yè)規(guī)范也起到了推動的作用。